[Heja Taiwan]腳踏車道及人權

　　總算是回來台灣了！但也許是瑞典住久了，反而不習慣台灣的生活起來。如空氣太髒搞的我鼻子喉嚨整天搔癢不舒服......另外就是，台灣的新聞一天比一天有趣與刺激。

　　之前看新聞，畫面是一位媽媽聲淚俱下控訴松山機場地下道設計不良，使得他的小孩騎腳踏車行經時，不慎被撞身亡。我還沒有行經過該路段，無法了解現場真實的情況，但從我媽這裡得知，那裡的坡度及快慢車道的設計真的很容易造成遺憾，於是這便讓我想起在瑞典騎腳踏車的自由與安全！
　
　　我所居住的城市龍德Lund，在瑞典南部距丹麥哥本哈根約車程一小時，是個生活機能健全的大學城（總人口五萬，其中三萬是學生）。由於地大人稀，加上瑞典本身即注重個人安全及往來的權利，因此該地的人車分離系統相當完善。他們的行人道與腳踏車道基本上是在一起的，因此兩者寬度足夠一輛車駛過（而汽車道最多單向只有兩車道），而且某些路段是另闢的，如此一來更能感受什麼叫做在森林裡的小徑騎車或慢跑或散步！也由於路夠寬，我還看過警車沿線巡邏的畫面。

　　回到上面的新聞，為什麼會發生這樣的不幸？難道台灣真的地狹人稠到汽車機慢車（還沒有腳踏車哩）同道的景象？在瑞典，記得有一次我打算騎腳踏車到一公里外的大賣場區去逛逛，結果竟然找不到可以穿越＂大馬路＂的地方！當我好不容易沿著腳踏車車道左拐右拐好不容易過了路口，再回騎找路穿越抵達賣場時，已經是廿分鐘後的事情了！當然我可以選擇騎在大馬路上與汽車搶道搶時間，但是，後果會是如何，大家心裡有數。在快速道路或是高速公路交會處，則另有天橋或是地下道的設計。雖然剛開始會被引導的團團轉，但是我想，一個國家對人的尊嚴及價值的看重，就應該從這些小小地方著手！













規劃良善的交通路線網絡（紅線即為腳踏車道）